E9-Forum (neu) | BMW CS Coupé

Christoph, Bonn

Hallo Zusammen

...genau das meint ich hier:
https://www.e9-forum.de/viewtopic.php?t=29974
bei "zertifizierten BMW Classic Werkstatt"

also ich frage genau wie Uli:
Wer war das?

Grüße, Christoph

Christoph, Bonn

Hallo Zusammen,
diese "zertifizierten BMW Classic Werkstatt" tauchte ja gerade auch in einem aktuelle Bericht hier im Forum auf.
Mich würde mal Interessieren was steckt wirklich dahinter?

Bei uns in der NL Bonn hängt auch so ein Aufkleber an der Tür, jedoch
kenne ich weder einen Ansprechpartner für ...

Christoph, Bonn

Hallo,
..... Das passiert bei der Nachfertigung leider nicht, deshalb geht das so schwer.
Gruß
Andi

Andi noch mal:
das Entscheidende und bereits eine Beitrag vorher erwähnt:
die Lippe der BMW Dichtung drückt beim schließen der Haube waagerecht in die Verriegelungseinheiten.
(kannst auch zwei ...

Christoph, Bonn

Hallo Liebe Coupe Freunde,

der Club ist vor Ort auf dem BMW Club Gemeinschaftsstand
Halle 1 Stand A31

Exponat: der "goldi" von Marc

Grüße, Christoph

Christoph, Bonn

Guten Morgen,
Ergänzend noch dazu und zu Bestätigung Euerer Erfahrungen.
Die originale Dichtung hatte die Form eines „S“ oberhalb des Klemmbereichs.
Dadurch drückte sie sich „platt“ auf die Schottwand beim Schließen der Haube.
Die Holkammer Dichtung wie gezeigt kommt dem System „S“ sehr nahe.
Also ...

Christoph, Bonn

Hallo,
Meinst Du "Pedal" ?
schon mal bei W&N geschaut?
Gruß, Christoph

Christoph, Bonn

Neu im Sortiment:
Überzug für die Gurtbefestigung unten am Schweller für 3-Punkt Gurt nFL.
Material, Länge, Nähte wie original.
schwarz Kunstleder.

Hinweis: Durch Erwärmen leichtes Überziehen möglich.

Preis/Stück: 45,00 € inkl Versand

ETK Bild
84 Bezug Gurtbefestigung_00.JPG

Lieferzustand
84 ...

Christoph, Bonn

Guten Morgen zusammen.
ich habe genau diese Kombi (letzte Frage von Daniel) auch versucht.

Das geht aber zu Lasten des Auf- und Abrollen, da zuviel „Umlenkpunkte“.
Außerdem kann durch die Umlenkung an der Kopfstütze, keiner mehr hinten sitzen oder auch schlecht nach hinten einsteigen.
Ich habe mich ...

Christoph, Bonn

Hallo Andi,

das verstehe ich nicht:
Auf dem Datenblatt vom G48 steht der gleiche Standard:
ASTMD 3306 -- SAE J 1034
wie auf dem Aufdruck vom C11

Grüße, Christoph

Datenblatt G48.JPG

siehe auch link von Tom oben
G48 ab 1975:
https://download.basf.com/p1/8a808153934372b901935371099100a7/de ...

Christoph, Bonn

Hallo Zusammen,

ich würde mich nicht auf einen KI Algorithmus verlassen.
Handbuch und Erfahrung zählen.
BASF Glysantin G48 gibt es immer noch, nur halt eben in 20 Liter oder größeren Wekstätten Gebinden.
(ideal um eine "Kühl-Gemeinschaft" zu gründen)

Grüße, Christoph

Christoph, Bonn

....sind nun Verfügbar
Stück 4,-€

Grüße, Christoph

Christoph, Bonn

Auch 2026 wird sich nicht viel ändern:

Derrick 2026

Christoph, Bonn

Hallo und ein frohes neues Jahr an das Forum
Wie jedes Jahr....
....Ihr wisst schon :-)

PS:
und ganz besonders gerne gesehen von Teile Anbieter !

Christoph, Bonn

Hallo Andi,
war die Feder nicht vom Handschuhfach?
Die Klammern sind von der Kofferraum Bodenplatte über dem Reserverad.
Grüße, Christoph

Christoph, Bonn

..zwar von 2017, aber immer noch gut:
https://www.youtube.com/watch?v=m4qoRKCe-Gg

Christoph, Bonn

...vom 14.05.2026 bis zum 17.05.2026 in Northeim / Niedersachsen.

der Flyer:
https://www.bmw-coupeclub.de/wp-content ... 0mm_P3.pdf

die Nennung:

2026 BMW-Coupetreffen--Nennung_P5-RZ.pdf: (54.13 KiB) 161-mal heruntergeladen

Christoph, Bonn

Hallo Andi,
laut Mikrofish '71 gab es den Ansaugschlauch in 60mm und 70mm Durchmesser.
Ich meine die ganz alten Luftfiltergehäuse haben einen schlankeren "Rüssel" (womöglich dann 60mm).
Der Zwischenring ist, vermutlich in diesem Fall, der Adapter zur Karosse.
Ebenso ähnlich, auch als Adapter, dann ...

Christoph, Bonn

Hallo Zusammen,
ich bin an einer Nachfertigung dran.
Grüße Christoph

Christoph, Bonn

guten Morgen,
mich würde interessieren was für ein "System" hiermit gemeint ist:
(oder doch das automatic Getriebe)
"Als besonderes Merkmal verfügt dieser BMW über ein Performance-Handling-System und das Sportpaket, was die dynamischen Fahreigenschaften unterstreicht."

Grüße, Christoph

Christoph, Bonn

Hallo Tanja,

hier sind ja einige 2.5er in der Gegend.
Wo genau wohnst Du denn?

Grüße aus Bonn,
Christoph

Christoph, Bonn

Verstehe nicht wo der die viele Luft zieht.
Grüße
Simon

Hallo Simon,
am Sockel sind doch die Anschlüsse für den Unterdruckschlauch zum Ventildeckel.
Diese Leitung sehe ich bei Dir nicht, kann es daran liegen?
Gruß, Christoph
(diese Leitung (Y-stück) war auch bei mir nicht dabei, war aber in ...

Christoph, Bonn

Hallo Dominik

was Du schreibst ist natürlich richtig.
Trotzdem stimmen beide links, denn der vFL Kasten hat die Nummer 1 102 916
nur Leebmann hat das falsche ETK Bild verwendet
(das Leebmann Bild ist vom nFL Kasten hat mit der Nummer 1 117 105)

Grüße, Christoph

Christoph, Bonn

Hallo Joachim,
die 2.5CS haben ja serienmäßig die kürzeste Übersetzung im Coupe von 3:64
Damit kommt man beim Start und aus der Kurve heraus ganz gut weg….
Grüße, Christoph

Christoph, Bonn

und ein weiterer Hinweis:
Kontakte aus alter Produktion: Kontaktfläche säubern mit Spiritus
(es gibt schon mal Verschmutzungen vom langen Lagern)

Christoph, Bonn

Und die Bilder wie es orginal war und was die Classik nicht liefern kann !

Da liegt die Leiste sauber auf der Seitenwand Ecke und das Ende ist mit Vollmaterial verschlossen.
Die Leiste ist nicht nach "oben gezogen" und darunter ist kein "Spalt" zu sehen,
Dadurch "kippt" die Spitze nicht! unter die ...

Christoph, Bonn

Morjen Joachim,
Die Heckstoßstange ist vermtl. vom 2000 CS.
Mag sein, dass die von der Classic nachgefertigten Zierleisten auch im Profil etwas dicker sind, ist mir noch gar nicht aufgefallen.
Da wo dein Pfeil ist, hier sieht man auch den Stopfen.
Anbei noch ein Stopfen Detail Bild (am Bogen der ...

Christoph, Bonn

Breiti hat geschrieben: So 31. Aug 2025, 12:45 Mir ist das vor allem viel zu viel tolle rote Schrauben Markierung....

Breiti

Normal bei Pressefahrzeugen BMW Code 902

Christoph, Bonn

ich meine den Radius der hinteren Zierleisten Ecke !!
Der ist doch kleiner, wie der von der Seitenwand und "zieht" sich dadurch nach "oben".
Ausserdem ist die Nut für die Gleitmuttern am Anfang und am Ende mit einem Stopfen verschlossen, orginal ist hier "Vollmaterial"
(wird aber schon seit ...

Christoph, Bonn

Bitte ins Thema Marktbeobachtungen veschieben

viewtopic.php?f=2&t=25761

(auch hier wieder die neuen premium Zierleisten mit falschem Radius Bild 28, 31 - Schön auch das Typenschild und die Schottwand-Dichtung)

Christoph, Bonn

Hi,
keine Schraube oder Schrauben !!
Aber ohne die aufgenietete Leiste funktioniert es nicht, die sieht man im Video.
(das geht auch mit ner Aluleiste aus dem Baumarkt ca 20mm x 2mm als Meterware)
Vielleicht ist die Leiste bei Dir nicht da, daher die Schrauben :-)
Grüße, Chrissi

Christoph, Bonn

Hallo Özi,

die Forums Suche liefert wie immer Ergebnisse
zu 1:
viewtopic.php?f=2&t=26156&p=33774&hilit ... mmi#p33774

zu 2: schau auf der Clubseite nach den Prospekten vom 2000 CS, der hat kein Gummi an der Stoßstange.

Grüße, Christoph

Christoph, Bonn

Hallo Zusammen,

"mit der Zeit gehen"
Ist eine Botschaft die auch an uns Oldtimerclubs von außen herangetragen wird.

Also habe ich den Club mal in die Suchmaschine eingegeben
Ok, wenn man die Rezensionen sieht, gehen wir noch „hinter der Zeit“.
Vielleicht kann man das ja mal mit diesem Aufruf ...

Christoph, Bonn

Hallo Marcia,
Diese Bilder, bzw. original Prospekte findest Du auf den Seiten vom Club
Grüße, Christoph

Christoph, Bonn

Das hört sich doch prima an,
dann ist ja alles i.O.

Viel Erfolg beim Einbau,
Christoph

Christoph, Bonn

Die Clubmitglieder sind auf beiden Veranstaltungen anzutreffen
also
OGP und Classic Days

wie so eine Treffen aussehen kann:
https://youtu.be/sxx-aLJRHqw

Christoph, Bonn

Hallo, meine Vermutung wäre das dort evtl. noch ein weiteres z.b. Holzplättchen angeschraubt wird damit sich ein Schlitz ergibt mit dem man die Holzkonstruktion sozusagen von "oben" über die Metallstrebe schieben kann

Das schließe ich aus, dafür ist es dort zu eng

Als zusätzliche ...

Christoph, Bonn

...ich denke nicht,
die Seitenwände werde direkt davor von einem Metallwinkel geahlten:

Christoph, Bonn

... die kleinen rautenförmigen Plättchen auf der Inneneseite der Schaltkonsole:
Danke für Aufklärung, Chrissi

Christoph, Bonn

Hallo Zusammen
Bei mir war die Klemmkraft auch mit Zange nicht mehr herzustellen.
Ein Profi hat das graue Rad getauscht.
Jetzt läuft wieder alles einwandfrei.
Hierzu kann ich meine Z3 Freund nur empfehlen, auch BMW Classic ist bei Ihm Kunde:
https://www.oldtimer-instrumente.eu/

Gruß, Christoph

Christoph, Bonn

Ich dachte "Andreas L." wärst Du:

Christoph, Bonn

Hallo Zusammen,
Rubrik "Besserwisser" in der neuen Oldtimer Markt 6/25
Thema Pressefotos vom 2.5 CS
(war das von Dir Andi?)
Grüße, C.

Christoph, Bonn

Hi Özi,
das sind die Anschlagpuffer für oben und unten.
die genaue Länge der Gewinde ergibt sich nur im eingebauten Zustand.
(Totpunkt)

siehe auch Forum Reparaturanleitung:
http://www.e9-forum.de/viewtopic.php?f=16&t=25638

Das Reinigen bringt meistens 95% Erfolg,
vorher / nachher Spiralfeder ...

Christoph, Bonn

Hallo diveadi
dafür haben wir ja die Reparaturhilfe:

viewforum.php?f=16

und was für hinten gilt, ist auch für vorne anwendbar:

viewtopic.php?f=16&t=25638

Gruß, C.

Christoph, Bonn

Womöglich auch wieder ne Sache die im Werk nicht eindeutig geregelt war:

Christoph, Bonn

Womöglich auch wieder ne Sache die im Werk nicht eindeutig geregelt war:

Christoph, Bonn

Andi liegt vorne:

Christoph, Bonn

...aber irgendwie schon:

Tenniskoffer im Retro Design.
Passt prima zwischen die Radhäuser (flach aber auch hochkant)
Nicht nur für Sportler auch für Werkzeug oder Serviceteile fürs Coupe

Tenniskoffer.JPG

https://www.alteschule.tv/product-page/kopie-von-kopie-von-tenniskoffer-jim-blau
https ...

Christoph, Bonn

Hallo Hermann,
die Hakennägel müssen wieder in Ihr "Profil" gesteckt und dort verklemmt werden.
(wie original Bild1 bei Dir)

Leider war dein "Demontage" Werkzeug hierfür gar nicht geeignet.
Ich benutze zur Demontage der Aluleisten (hier ist also auch nix zu "löten") eine möglichst breite Spachtel ...

Christoph, Bonn

Zählung zum 1.1.2025:

2.5 CS Typ 380 = 135
2800 CS Typ 359 = 173
3.0 CS Typ 363 = 497 inkl. CSL
3.0 CSi Typ 364 = 651 inkl. CSL
Gesamt 1456

Tendenz steigend:
im Vergleich die Zählung vom Vorjahr zum 1.1.2024:

2.5 CS Typ 380 = 135
2800 CS Typ 359 = 177
3.0 CS Typ 363 = 495 inkl. CSL
3.0 CSi Typ ...

Christoph, Bonn

Mit #4305007 der frühste mir bekannte 2.5er (Nr.7)
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 0-216-7042

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